Архитектура Евопы

МескитаВыдающимся монументом Кордобы является Собор, бывший когда-то главной мечетью западного Ислама и до сих пор известный как Мечеть-собор (Мескита) (Mezquita) – одна из самых крупных мечетей в мире, прекраснейшее достижение мавританского архитектурного искусства в Испании, по красоте и размерам сравнимое с грандиозными мечетями Мекки и Дамаска, мечетью Аль-Азхар в Каире и Голубой Мечетью в Стамбуле. Место, где возвышается Мескита, прежде занимала вестготская церковь; после завоевания мавры использовали ее как мечеть, хотя поначалу и оставили часть здания христианам. После эта часть была захвачена Абдеррахманом I, и в 785 году началось строительство нынешней мечети, с одиннадцатью проходами, обращенными к месту, которое в настоящее время называется Двором Апельсиновых деревьев, и михрабом (молитвенной нишей, указывающей направление на Мекку) в конце центрального прохода, который был по размеру больше чем другие. Во время строительства использовались материалы, заимствованные из римских и вестготских зданий. За время правления Абдеррахмана II, примерно между 830 и 850 гг., длина проходов была увеличена; в 951 году Абдеррахман III соорудил минарет (его первоначальный облик изменился); а Аль-Хакам II расширил мечеть до ее настоящей длины 179 метров/587 футов. Во время этой реконструкции был добавлен уникальный «третий михраб» и максура (молельня для Калифа). И, наконец, Альмансор увеличил ширину мечети до ее нынешних размеров, построив восемь дополнительных проходов вдоль всего сооружения, так, что молитвенный зал в настоящее время имеет девятнадцать проходов.

ЭфесДве тысячи лет до нашей эры, вблизи впадении реки Каистр (сегодняшный Кючюк Мендерес), расположенной у берегов Эгейского моря начали прибывать первые поселенцы, будущие жители Эфеса. Город располагался в Малой Азии, неподалеку от современного Измира (древняя Смирна). Этот город называли «городом богини Артемиды» потомучто в городе находился храм Артемиды — одно из семи чудес света древнего мира. Античный город Эфес внесён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 2015 году.

ЭрмитажЭкспозицию Эрмитажа можно увидеть в шести удивительных и величественных зданиях. Все они расположены в самом центре Северной столицы, вдоль набережной Невы. Сам же Эрмитаж на данный момент занимает ровно семь зданий Большой, (или Старый) Эрмитаж, бывшее здание Главного штаба, Зимний дворец, Малый Эрмитаж, Меншиковский дворец, Новый Эрмитаж и Эрмитажный театр. Во времена Екатерины Великой недалеко от Зимнего дворца начинается строительство Малого Эрмитажа. В этом помещении императрица хранила свою собственную коллекцию живописи, которая впоследствии и становится основой для будущего музея. Но так как Екатерина слыла заядлым коллекционером экспозиция в Малом Эрмитаже постоянно пополнялась различными скульптурами, изделиями из камня, картинами и другими предметами искусства, и скоро случилось так, что в помещении не стало свободного места. И тогда принимается решение о строительстве еще одного здания, в котором должны были размещаться только скульптурные и живописные произведения. Шестнадцать лет понадобилось для возведения Большого Эрмитажа. Приблизительно в это же время на Дворцовой площади появляется, созданный согласно проекту Д.Кваренги, Эрмитажный театр. Здесь проводились ставшие уже популярными императорские спектакли.

ПетергофАнсамбль парков и дворцов Петергофа является памятником не только российской архитектуры, но и садово-паркового искусства, который относится к началу 18 века. Это место известно на весь мир благодаря своим фонтанам, его даже называют столицей фонтанов, что и неудивительно, потому что на его территории собрано 176 фонтанов и 4 каскада. Построили его в честь триумфальных побед России при выходе к Балтийскому морю. Ансамбль Петергофа включает в себя павильон Эрмитаж, Екатерининский корпус, дворцы Марли и Монплезир, дворец Коттедж и Большой дворец. Очень живописными являются и парки Петергофа, среди которых Английский парк, Луговой парк, Верхний сад, Колонистский парк, Нижний парк, состоящий из Оранжерейного и Менажерейного садов, парк Александрия, сады Венеры и Бахуса. Всем известно, что основателем и создателем парк является Петр I. Изначально парк строили как загородную резиденцию государя. Строительство началось в 1714 году и в его строительстве принимали участие лучшие архитекторы, гидротехники, скульпторы и садоводы того времени, среди которых самыми известными считались А. Борисов, А.Менелас, А.Штакеншнейдер, Б. К.Растрелли, Б.Ф.Растрелли, братья Баратини, Ж.Б.Леблон, Н.Пино, И. Браунштейн, П.Суалем, М. Земцов, П. Эрлер и другие. Конечно же, главным украшением Петергофа являются его фонтаны, разнообразные по своему оформлению и виду и создающие неповторимый захватывающий ансамбль.

Клифтонский подвесной мостКлифтонский подвесной мост – символ английского города Бристоль и одновременно визитная карточка его создателя, инженера Изамбрада Брюнеля, который в Англии считается вторым человеком по значимости после Уинстона Черчилля. Брюнель был достойным сыном своего отца, инженера Марка Брюнеля, того самого, что изобрел проходческий щит и построил тоннель под Темзой. Сын, пойдя по стопам отца, во многом превзошел его, построил за свою жизнь 25 железных дорог, десятки железнодорожных мостов и 5 висячих, из которых Клифтонский стал самым знаменитым. Идея постройки моста через ущелье Эйвон появилась еще в 1753 году. Тогда мост предполагался каменным, но впоследствии было решено делать его из кованного железа. Брюнель выиграл конкурс, когда ему было всего 24 года, и работы торжественно начались 21 июня 1831 года, но постоянно приостанавливались из-за разных причин – беспорядков среди рабочих, нехватки финансирования. Брюнель умер в 1859 году, так и не увидев завершения строительства своего моста. Его коллеги-инженеры решили, что мост непременно нужно завершить, в том числе, и как дань памяти выдающемуся инженеру. Они внесли некоторые изменения в уже имевшийся проект – в частности, башни по обе стороны ущелья так и не стали головами египетских сфинксов, как изначально планировал Брюнель, а вместо двойных поддерживающих цепей было решено сделать тройные. Так или иначе, строительные работы были завершены в 1864 году – спустя 111 лет после первоначального замысла.